Περίπου ενάμιση χρόνο μετά το λανσάρισμά του αποκτά το Audi A1 και μία πεντάθυρη έκδοση δίπλα στην ήδη υπάρχουσα τρίθυρη. To AutoGazzetta σας το παρουσιάζει.

Οι διαστάσεις του A1 Sportback παραμένουν ίδιες με της τρίθυρης έκδοσης (3,95 μ. μήκος, 2,47 μ. μεταξόνιο), έχει αλλάξει όμως ο σχεδιασμός της οροφής πίσω, καθώς ψήλωσε έξι χιλιοστά για μεγαλύτερη ευρυχωρία για τα κεφάλια των επιβατών, ενώ άλλα έξι χιλιοστά μεγάλωσε το πλάτος του αμαξώματος.

Στο πεντάθυρο A1 Sportback κλέβει την παράσταση η διχρωμία του αμαξώματος, με την οροφή να μπορεί να παραγγελθεί σε μαύρο, ασημί ή γκρι χρώμα, ενώ για τους λάτρεις των σπορ μοντέλων προβλέπεται το πακέτο εξοπλισμού S-Line, το οποίο περιλαμβάνει πλευρικά κατώφλια και αεροδυναμικές ποδιές.

Οι χώροι για τους επιβάτες κρίνονται αξιοπρεπέστατοι για τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας, καθώς έχουν στη διάθεσή τους 11 χιλιοστά περισσότερο αέρα σε ύψος και άλλο τόσο σε πλάτος, ώστε να βολεύονται καλύτερα οι ώμοι τους. Το πεντάθυρο Α1 μπορεί να παραγγελθεί με τρεις θέσεις πίσω, σε αντίθεση με το τρίθυρο που διατίθεται αποκλειστικά ως τετραθέσιο, όμως κατά τα άλλα έχει μετεμφυτευθεί το ίδιο κόκπιτ με ποιοτικά υλικά και προσεγμένο φινίρισμα και στα δύο μοντέλα.
Καμμία διαφοροποίηση δεν υπάρχει εξάλλου και όσον αφορά στον χώρο αποσκευών με το μεγάλο καπό και το χαμηλό κατώφλι για ευκολότερη φόρτωση. Ο όγκος του ξεκινά από τα 270 λίτρα, βρίσκεται δηλαδή στον μέσο όρο της κατηγορίας και εφόσον αναδιπλωθούν τα διαιρούμενα πίσω καθίσματα, μπορεί να φτάσει τα 920 λίτρα με μία επίπεδη -αλλά ελαφρά ανηφορική- επιφάνεια φόρτωσης.

Η γκάμα των κινητήρων απαρτίζεται από τρεις βενζίνης με 86, 122 και 185 ίππους ισχύ και ισάριθμους πετρελαίου με 90, 105 και 143 άλογα. Εκτός από τις εκδόσεις με τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, θα υπάρχουν και μοντέλα που θα διατίθενται κατόπιν παραγγελίας με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων.

Σχεδόν σε όλα τα A1 Sportback θα προβλέπεται στάνταρ το σύστημα start and stop (εξαιρούνται οι δύο εκδόσεις με τον δυνατότερο βενζινοκινητήρα και πετρελαιοκινητήρα), όμως σαφώς μεγαλύτερη οικονομία στα καύσιμα θα κάνει ο νέος κινητήρας 1.4 TFSI των 140 ίππων, που θα λανσαριστεί λίγο αργότερα. Εδώ θα εφαρμοστεί η τεχνολογία cylinder on demand, όπου διακόπτεται η λειτουργία των δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους στις χαμηλές και στις μεσαίες στροφές του κινητήρα, ενώ ενεργοποιούνται και πάλι αστραπιαία με το απότομο πάτημα του γκαζιού.

Το νέο μοτέρ θα συνδυάζει την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση των 4,7 λίτρων αμόλυβδης ανά 100 χλμ. με σπορτίφ επιδόσεις, αφού για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται μόνον 8,1" και η τελική ταχύτητα του μικρότερου μοντέλου της Audi θα αγγίζει τα 212 χλμ./ώρα.

Το λανσάρισμα του πεντάθυρου A1 Sportback προβλέπεται να γίνει το πρώτο τρίμηνο του 2012 και οι τιμές του υπολογίζεται ότι θα είναι περίπου 1.000 ευρώ ακριβότερες από εκείνες των αντίστοιχων τρίθυρων Α1.

Οι τελευταίες ξεκινούν από 17.500 ευρώ για το Α1 1.2 TFSI των 86 ίππων και από 20.500 ευρώ για το Α1 1.4 TFSI με τα 122 άλογα. Να επισημάνουμε επίσης, ότι η Audi θα προσφέρει για όλα τα Α1 online υπηρεσίες με το σύστημα Audi connect, όπου θα υπάρχει η δυνατότητα δορυφορικής πλοήγησης με εικόνες από το Google Earth και το Google Street View, θα είναι διαθέσιμες διάφορες πληροφορίες (π.χ. για τον καιρό) και Web-Radio, ενώ προβλέπεται και ασύρματη πρόσβαση στο Διαδίκτυο για φορητούς υπολογιστές, Smartphones και Tablet-PCs.

Πηγή: gazzeta.gr